Офіційне оголошення, яке підтверджує це підприємство, очікувалося протягом травня, але воно очікує на розгляд, поки буде визначено виробника парку супутників і ступінь їх участі в спільному підприємстві.
Генеральний директор Марк Данкберг сказав аналітикам, що хоча Viasat сам створить корисне навантаження флоту, супутник ‘bus’ буде побудований третьою стороною. Це рішення та подібне визначення щодо того, хто буде запускати супутники, повинні бути прийняті найближчим часом, щоб виконати заплановану дату обслуговування на 2029 рік.
Equatys планує 2800 супутників на низькій навколоземній орбіті.
“Viasat забезпечує лідерство для технології корисного навантаження мережі, формування променя, і ми відкриті для партнерів для запуску, [супутникових] автобусів, і може включати недорогих виробників, пов’язаних із певними географічними регіонами, і їм віддадуть перевагу регіональні власники спектру або постачальники послуг, ” Dankberg сказав.
Він додав, що у Viasat є вагомі аргументи для Європейської комісії, щоб виграти частину майбутнього спектру S-діапазону. Viasat через свій бізнес Inmarsat, який зараз повністю належить Inmarsat, уже має доступ до S-діапазону в Європі, але спектр виставляється на аукціон у 2027 році. Данкберг сказав аналітикам, що Viasat “absolute” планує розширити свої існуючі права на частоти, термін дії яких закінчується в травні 2027 року.
Inmarsat надає важливу послугу Європейської авіаційної мережі (EAN) для літаків і, зокрема, сполучення повітря-земля для європейських короткомагістральних авіакомпаній.
Начало
Вход
Регистрация