Всё о спутниковых новостях

[Don S]

Стала известна дата запуска спутников «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2»

Спутники будут выведены на орбиту 4 марта 2014 г. По расчетам ФГУП «Космическая связь» начало вещания со спутника «Экспресс-АТ1» начнется не позднее марта 2014 г.
Ранее сообщалось, что запуск спутников состоится в декабре 2013 г.

[юрий56]

Россия и Казахстан пришли к взаимопониманию в вопросе разблокирования пусков ракеты-носителей "Протон" с космодрома Байконур

МОСКВА, 11 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Россия и Казахстан пришли к взаимопониманию в вопросе разблокирования пусков ракеты-носителей "Протон" с космодрома Байконур .

"По сути дела, мы пришли к взаимопониманию в вопросах разблокирования пусков "Протонов" с космодрома Байконур при дружественной и партнерской поддержке казахстанских друзей, но при этом мы особое внимание будем уделять вопросам экологии", - сообщил сегодня журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин.

Накануне, 10 декабря, Рогозин вместе с главой "Роскосмоса" Олегом Остапенко посетил Астану, где с казахстанскими коллегами обсудил перспективы дальнейшего сотрудничества в космической сфере. Вице-премьер пояснил, что в ходе переговоров поднимались вопросы, "связанные с будущим проекта "Байтерек". Это российско-украинско-казахстанский проект, где Россия и Украина производят ракету "Зенит", а сам стартовый комплекс находится под контролем Казахстана.

Возобновление пусков "Протона М" в полном объеме также стало одним из ключевых вопросов обсуждения. Как подчеркнул Рогозин, договоренности были достигнуты с учетом взаимных обязательств в области экологической безопасности.

Вице-премьер рассказал, что с министром обороны Казахстана были обсуждены перспективы и возможности восстановления кооперационных связей двух стран. По мнению Рогозина, сотрудничество можно наладить в области средств связи, стрелкового вооружения, вертолетостроения и т.д. "Мы считаем, что очень многие узлы, которые завязались в последние месяцы и годы в российско-казахстанских отношениях, были развязаны", - заключил он.

[genych]

Россия отказывается от украинских ракет "Зенит"
Россия отказывается от украинских ракет "Зенит", которые еще недавно считались лучшими носителями в мире.
Украина настолько взвинтила цены на ракеты "Зенит", что Роскосмос отказался от их приобретения для нужд федеральной космической программы. До сих пор "Зениты" изготавливаются для запусков с плавучего космодрома Морской старт. Но, как выяснили "Известия", оператор Морского старта — ракетно-космическая королёвская корпорация "Энергия" — также планирует отказаться от "Зенитов". Корпорация намерена перенести портовую инфраструктуру проекта из Лос-Анджелеса на Дальний Восток и там уже обходиться без украинских ракет.

[юрий56]

подробнее..

Россия отказывается от украинских ракет "Зенит"
Россия отказывается от украинских ракет "Зенит", которые еще недавно считались лучшими носителями в мире.
Украина настолько взвинтила цены на ракеты "Зенит", что Роскосмос отказался от их приобретения для нужд федеральной космической программы. До сих пор "Зениты" изготавливаются для запусков с плавучего космодрома Морской старт. Но, как выяснили "Известия", оператор Морского старта — ракетно-космическая королёвская корпорация "Энергия" — также планирует отказаться от "Зенитов". Корпорация намерена перенести портовую инфраструктуру проекта из Лос-Анджелеса на Дальний Восток и там уже обходиться без украинских ракет.

"Зенит" догнал "Протон"
Один из бывших руководителей Роскосмоса, ушедший в отставку в октябре этого года (синхронно с экс-главой Роскосмоса Владимиром Поповкиным), рассказал "Известиям", что в этом году космическое агентство хотело заказать у днепропетровского "Южмашзавода" два носителя "Зенит" для запусков в рамках федеральной космической программы (ФКП). По словам собеседника "Известий", за ракеты была предложена давно сформировавшаяся цена, заранее закладываемая в бюджет, — около 1,2 млрд рублей за ракету.
Однако украинских партнеров предложение не устроило, они попросили больше — порядка 1,4 млрд рублей. По словам собеседника "Известий", при таких условиях сделка теряла смысл, поскольку за 1,5 млрд рублей Роскосмос может заказать изготовление "Протона" — носителя большей грузоподъемности. В итоге украинские ракеты так и не были заказаны.

Спойлер   :

— Это правда, предлагаемая "Южмашзаводом" (завод-изготовитель ракет. — "Известия") цена на "Зениты" сейчас близка к "Протону", — говорит Михаил Герасев, заместитель гендиректора компании "Международные космические услуги" (осуществляет запуски "Зенитами" с Байконура). — За последние пять лет цена "Зенита" выросла ровно в три раза. Конечно, это не совсем нормально. На "Южмашзаводе" объясняют это меняющимися ценами партнеров по кооперации, говорят, что в "Зените" до 70% комплектующих из России, начиная с металла и заканчивая двигателем РД-171.
Первый заместитель гендиректора "Южмашзавода" Сергей Войт также говорит о решающей роли российских комплектующих:
— Да, в этом году мы не смогли договориться с Роскосмосом по ценам на ракеты — всё это из-за того, что дорожают комплектующие из России. Процесс неконтролируемый, и мы тут ничего поделать не можем. Поверьте, зарплата у нас не меняется. Она совсем небольшая по российским меркам — $400 в среднем по предприятию. Наша работа в последние годы не дорожала, всё подорожание обусловлено поставками из России, где мы покупаем 70% комплектующих и материалов. Сейчас мы делаем ракетные комплексы "Зенит" для проекта "Морской старт". В ближайшее время отгружаем один, еще пять заказано.

Что ждет "Морской старт"
"Морской старт" сейчас почти полностью российский, на 95% проект контролируется дочерними фирмами РКК "Энергия", которые купили активы консорциума Sea Launch ("Морской старт", МС) в ходе его банкротства в 2009 году. Эта покупка сильно поддержала "Южмашзавод", получивший заказы на новые ракеты. Однако, по данным "Известий", владельцы "Морского старта" также хотят отказаться от "Зенитов".
Правда, "Энергия" сможет пойти на этот шаг только в том случае, если государство заинтересует масштабная программа, предлагаемая королёвской фирмой. Ее главный момент — перебазирование береговой инфраструктуры "Морского старта" на другой берег Тихого океана.
История самого изначально российско-американско-норвежско-украинского проекта плавучего космодрома проста: партнеры вложили в него $3,5 млрд. Технически всё было выполнено безупречно, но коммерческие ожидания не подтвердились: из-за дефицита заказов на пуски предприятие не окупалось. Бизнес-план предусматривал запуск минимум пяти ракет в год, тогда проект вышел бы в плюс. Но пять стартов было только в 2006 и 2008 годах, в остальное время их было меньше: в 2007, 2009 и 2011 годах было по одному запуску, а на 2010 год МС не удалось получить ни одного заказа. И подразделение Boeing — Boeing Commercial Space Company — как старший партнер консорциума с 40% уставного капитала решило проект закрыть и активы продать.
Эти обстоятельства не сильно смутили Виталия Лопоту, президента РКК "Энергия", посчитавшего своим долгом спасти "Морской старт" как уникальное произведение инженерного искусства. Через цепочку дочерних структур "Энергия" получила контроль над предприятием, перебазировав его штаб-квартиру в швейцарский Берн. Большинство экспертов тогда не нашли логического объяснения приобретению "Энергии". Зачем покупать плавучий космодром, если его услуги не пользуются спросом? Лопота объяснял свои действия довольно экзотично: якобы американское правительство дало корпорациям не экономически, а политически обоснованное указание выходить из СП с русскими.
Коммерческая составляющая проекта за последние несколько лет изменилась не сильно: в этом году с помощью Морского старта была запущена только одна ракета — старт был аварийным и носитель со спутником упали в океан. В такой конфигурации бизнес Морского старта гарантировано убыточен и убытки эти покрывает "Энергия".
Чтобы исправить ситуацию и хотя бы отчасти оправдать операцию по спасению проекта, Лопота предлагает государству поучаствовать в его судьбе: либо выкупить, либо обеспечить заказами на пуски в рамках федеральной космической программы. Тема возникла еще в начале года, но развития не получила из-за технических параметров.
Дело в том, что базовый порт космического ракетного комплекса "Морской старт" находится в порту Лос-Анджелеса. Только там есть возможность готовить комплекс, ракеты и спутники к выходу в океан для произведения пусков. Такое базирование позволяет запускать с морской платформы военные спутники для нужд армий НАТО. Например, аппарат Intelsat-27, утраченный в результате аварийного пуска с платформы в феврале этого года, предназначался для обслуживания тактических соединений военно-морского флота и министерства обороны США.

Из Лос-Анджелеса в Совгавань
Если допустить в теории, что государство получит активы МС, то базирование всей инфраструктуры в США, очевидно, не позволит России запускать с плавучей платформы любые аппараты военного и двойного назначения. Те же спутники "Глонасс", к примеру. Получается космодром с заметно усеченными возможностями, ради сохранения которых придется еще и финансировать объемную инфраструктуру в США.
Предложение выкупить активы Морского старта в такой конфигурации государство пока не заинтересовало, но, как удалось выяснить "Известиям", Лопота его усовершенствовал. Он предложил изменить порт базирования Морского старта, создав всю необходимую инфраструктуру для его обслуживания в дальневосточном порту Советская гавань либо во Владивостоке.
Это смелое предложение уже оценено руководством Роскосмоса. В распоряжении "Известий" оказалась копия письма главы космического агентства Олега Остапенко в правительство, в котором изложено видение перспектив проекта "Морской старт".
"Существующие организация и принципы реализации проекта "Морской старт" предполагают использование наземной космической инфраструктуры иностранного государства, что влечет за собой риски, связанные с необходимостью оформления документов по линии таможенного и экспортного контроля при транспортировке российских космических аппаратов на его территорию и получения разрешительных документов, в том числе межгосударственных, для проведения запусков, — пишет Остапенко. — Данные обстоятельства противоречат Основам государственной политики РФ в области космической деятельности на период до 2030 года и дальнейшую перспективу, одним из принципов которой является обеспечение гарантированного доступа России в космос со своей территории, исключающего потенциальные риски при использовании наземной космической инфраструктуры за рубежом".
Использовать "Морской старт" в интересах государства, в том числе Минобороны, глава Роскосмоса считает возможным в случае перебазирования комплекса на территорию РФ и создания в российском порту необходимой инфраструктуры.
"При этом до принятия решения о перебазировании МС должен быть реализован комплекс мероприятий по финансовому оздоровлению, повышению эффективности и прозрачности управления проектом", — подчеркивает Остапенко в письме в Белый дом.
Это замечание важно для понимания, сколько государству может стоить сохранение "Морского старта" и его адаптация под собственные нужды. Никаких цифр в письме Остапенко нет, однако информированный источник в Роскосмосе пояснил, что руководством в качестве ориентира взята цифра в $1 млрд — примерно за эти деньги можно создать в новом порту базирования нужную инфраструктуру: монтажно-испытательный комплекс, хранилище частей ракеты, завод по производству жидких кислорода и азота, базу для хранения керосина и другие объекты.
Плюс к этому государству нужно будет разобраться с текущей долговой нагрузкой "Морского старта" — это, по различным оценкам, от $400 млн до $500 млн. Еще есть судебные риски, поскольку Boeing в суде Нью-Йорка требует с "Энергии" $233 млн в качестве компенсации убытков операционной деятельности "Морского старта" в его прежнем виде, то есть еще до банкротства.
В офисе Boeing от комментариев воздержались.

Русский порт — русская ракета
Виталий Лопота на предложение прокомментировать возможность перебазирования комплекса "Морской старта" отреагировал резко:
— Ты чего добиваешься со своими подельниками? Хочешь, чтобы "Морской старт" закрыли? Ты этого добиваешься? Ни про какие письма я не знаю, писать про это не надо.
Суммарно оздоровление "Морского старта" вместе с перебазированием будет стоить $1,5– 2 млрд. Но и этим затраты на спасение и поддержание проекта могут не ограничиться. Потому что речь идет не только о смене базового порта комплекса "Морской старт", но и создании новой ракеты специально для него.
Нынешняя администрация Роскосмоса уже изучила вопрос.
"Данный вариант использования [плавучего космодрома] имеет риски, связанные с возможным срывом поставок или прекращением производства украинской ракеты-носителя "Зенит", обусловленными тяжелым экономическим положением предприятия-изготовителя, а также другими политическими и экономическими вопросами, — пишет Остапенко в правительство. — Для устранения указанных рисков возможно вместо "Зенита" использовать в составе комплекса "Морской старт" носитель среднего класса полностью российского производства с улучшенными тактико-техничекими характеристиками на основе уже созданных или модернизируемых бортовых систем".
В беседе с "Известиями" Остапенко подчеркнул, что его письмо в правительство не означает, что он либо Роскосмос заняли определенную позицию.
— Я не предлагаю строить новую ракету среднего класса, — заявил глава Роскосмоса. — Мы сейчас обсуждаем возможность дальнейшего использования комплекса "Морской старт", это так. Но говорить о том, что в Роскосмосе принято какое-то решение по этому вопросу, неправильно. Оно не принято ни на уровне агентства, ни на каком-либо другом уровне. Рассматриваются варианты, больше пока сказать нечего.
Как видно из материалов РКК "Энергия", идея создать для "Морского старта" новую ракету исходит от руководства этого предприятия. Логично, что роль головной организации в разработке этого носителя "Энергия" хочет оставить за собой.
"В качестве возможной кооперации при разработке и серийном использовании могут быть: РКК "Энергия" — головная организация по комплексу в целом, ракете-носителю, головной части и разгонному блоку, — говорится в документах "Энергии". — В качестве головной организации по разработке и производству первой ступени ракеты-носителя предлагается "ЦСКБ-Прогресс", для разработки и производства блока второй ступени — ГКНПЦ им. Хруничева или ГРЦ им. Макеева".
Судя по замыслу конструкторов "Энергии", они предлагают сэкономить на создании ракеты, взяв уже используемые агрегаты от других носителей: маршевый двигатель от "Зенита" (РД-171М), систему управления от "Протона-М", двигатель второй ступени от "Ангары" (РД-191В), хвостовой отсек и систему интерфейсов — от "Зенита". По своим характеристикам новая ракета, по замыслу конструкторов, должна превзойти "Зенит", а именно выводить на геостационарную орбиту спутники массой до 3,4 т (см. инфографику).

"Морской старт" с нуля
Эксперты считают предложение руководства "Энергии" несостоятельным.
— Комплекс "Морской старт" создавался специально под "Зенит", можно сказать в этом была вся интрига проекта, — говорит ведущий аналитик НП ГЛОНАСС Андрей Ионин. — На тот момент, когда проект задумывался, "Зенит" был новой, уже испытанной, самой совершенной ракетой в мире. Еще при ее создании была проработана возможность запуска с моря при качке.
Тогда, продолжает эксперт, "Зенит" запускался полностью в автоматическом режиме, что и предопределило использование носителя на буксируемой платформе, с которой на время запуска уходят все люди. В 1990-е годы царила эйфория относительно космоса — думали, что рынок пусковых услуг вот-вот резко рванет вверх, но этого не случилось. Сейчас, напротив, на пусковом рынке царит пессимизм и стагнация, цены падают, а количество полезных нагрузок не растет.
— В этой ситуации начинать проект "Морской старт" по сути заново, создавая с нуля портовую инфраструктуру, да еще и ракету, как-то уж совсем странно. Еще непонятно, как они планируют отрабатывать новую ракету на плавучей платформе. Случись что на испытаниях — нужно возвращаться в порт и исправлять, ты же в океане не сможешь переделать. Они собираются плавать туда-сюда из порта на экватор и обратно? По-хорошему для нормальной отработки новой ракеты нужно построить стартовую позицию на земле и потом уже испытанную ракету применять на "Морском старте". Но тогда смета проекта будет совсем уж нереальной. Предложение "Энергии" выглядит по меньшей мере очень странно, — резюмирует Ионин.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев напоминает, что новая российская ракета "Ангара" создается уже почти 20 лет и на нее потрачено больше $5 млрд:
— А в "Ангаре" тоже ничего революционно нового нет, она делается с использованием прежних наших заделов. Конкуренция на пусковом рынке обостряется — туда приходят новые игроки, и предложение начать делать новую ракету сейчас должно обосновываться самым серьезным образом.

[юрий56]

Космодром на Зее


Строительство будущей космической гавани России в Амурской области идет полным ходом. Техника работает одновременно на нескольких площадках, круглосуточно. Стартовый комплекс, командный пункт, корпуса жилых домов нового микрорайона уже приобретают реальные очертания. Первый пуск ракеты-носителя планируется на 2015 год.
Амурская область. Будущий космодром «Восточный». В этих краях зима давно полноправная хозяйка. Столбик термометра на минус двадцати. Но суровые условия — не помеха. Работы идут круглые сутки. Вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Олег Остапенко в преддверии нового года посетили строящийся космодром «Восточный». Особое внимание к стройке неслучайно. «Восточный» для страны — объект особой важности.
"Объективно космонавтика будет сдвигаться на восток. Здесь океан, здесь другие космические державы, у которых тоже есть космодромы", — говорит заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.
Сегодня в мире более двух десятков космодромов. Только у наших восточных соседей, в Китае, их три. Но пальма первенства в космических запусках по-прежнему у России. Даже не смотря на то, что России приходиться арендовать площадки на Байконуре. Задача номер один — не потерять этих позиций и в будущем. Необходимость строительства нового, современного космодрома, каким будет «Восточный», очевидна.
Справка:
- Космодром «Восточный» — один из самых масштабных проектов России.
- В ноябре 2007 года был подписан Указ Президента России о создании космодрома в Амурской области.
- С 2008 по 2010 проводились изыскательские и подготовительные работы.
- Первый камень в строительство «Восточного» заложен в августе 2010 года.
- Первый пуск ракеты-носителя планируется на 2015 год.
- Первый запуск пилотируемого космического корабля с «Восточного» — в 2018 году.
Еще несколько лет назад эти места выглядели дикими. Вокруг непроходимая тайга. И первый камень будущего космодрома. И вот декабрь нынешнего, 2013 года. Площадка, откуда будут стартовать первые ракеты-носители «Союз-2». В отличие от жилых зданий, при строительстве космодрома все расчеты направлены на безопасность."Мы находимся на объекте- командный пункт, здесь будет находиться руководящий состав, персонал, который отвечает за запуск.", — говорит заместитель начальника по производству Сергей Куликов.
Один из главных объектов «Восточного». Будущий командный пункт. Отсюда прозвучат первые слова «ключ на старт». Стены здания не просто бетонные, армированные, внутри — стальная сетка."Здесь идет толщина стены 600 мм, плюс саржевая сеть, которая обеспечит безопасность", — рассказал заместитель начальника по производству Сергей Куликов.
Так, во время старта ракеты сгорают тонны топлива в секунду. Температура реактивной струи — свыше трех тысяч градусов. Как говорят ракетчики, бетон плавится. И хотя командный пункт обычно расположен в километре от стартового стола, нагрузка на конструкции зданий гигантская.
Стартовый комплекс, монтажно-испытательный комплекс, помещения для предполетной подготовки космонавтов, кислородно-азотный и водородный заводы, железнодорожная ветка, аэропорт — это лишь часть масштабных объектов, которые потом назовут одним словом — космодром.
"Любой человек, который принимает участие в строительстве данного объекта, испытывает чувство гордости, ответственность несет определенную", — считает заместитель начальника ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» Павел Буяновский.
Первый запуск с нового космодрома запланирован на конец 2015 года. Ракета «Союз-2» выведет на орбиту научный спутник. Здесь же, с «Восточного» будет стартовать и новейшая «Ангара». Это семейство перспективных ракет-носителей модульного типа. Собирается, как матрешка, от легкого до тяжелого класса. Топливо экологически чистое — кислород-керосин. Именно «Ангара» должна сменить пилотируемый «Союз» и стать главным перевозчиком космонавтов на орбиту.
Один из главных плюсов «Восточного» — удачное расположение. По расчетам баллистиков, лишь первая ступень опустится на сушу, остальные — в акваторию океана. Поэтому большинство космодромов мира и расположено недалеко от побережья.
Новый космодром станет не просто местом запуска аппаратов. Рядом вырастет современный космический центр. Конструкторские бюро, сборочные предприятия, лаборатории для научных исследований, телевизионные студии для трансляции запусков ракет-носителей. "Мы в открытом поле строим новые дома для будущего российской космонавтики, здесь все будет новое, котельны и другое. Это будет новый современный красивый город", — говорит ВРИО начальника ФГУП «Спецстройтехнологии» Сергей Макаров.
Вот это котлован для фундамента жилых домов. Здесь поселятся те, кто приедет работать на космодром. Сдача первых 17 домов — лето 2015 года. Вице-премьер особо отметил — это должен быть не просто населенный пункт, а наукоград. Для которого есть уже и название — в честь основоположника отечественной космонавтики — Константина Циолковского.
"Я хочу, чтобы это все услышали. Когда речь идет о космодроме, то это, прежде всего, люди, а не станки. Люди, которые могут сюда поехать, которые поедут на Восток страны, здесь надо сделать все, чтобы это было привлекательно — научный центр, например – это должен быть центр притяжения", — считает заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.
А это уже объект культуры и памятный экспонат будущего космического центра. Настоящая спускаемая капсула корабля, в которой вернулся с орбиты российский летчик-космонавт Роман Романенко. Здесь, на амурской земле Роман уже бывал. О природном богатстве этого края знает не понаслышке. "Здесь отличные места. Рыба, грибы, ягода — все, что надо космонавту, чтобы он оздоровился перед полетом", — рассказал Романенко.
Торжественные мероприятия по установке памятника провели в городке Углегорск. И как только завершилась официальная часть, мальчишки тут же устремились к аппарату.
Возможно нынешняя встреча с космонавтом и первое знакомство с космической техникой станут для них судьбоносными. И вскоре эта ребятня впишет новые страницы в славную историю российской космонавтики.

[Admin]

Спутники Amos выставлены на продажу

Израильский спутниковый оператор SpaceCom заявил на Тель-Авивской фондовой бирже (TASE), что выставляет на продажу весь флот спутников Amos Communications.

Местный медиа-магнат Shaul Elovitch, владеющий контрольным пакетом акций, оценил компанию в 413.5 миллионов евро, что в два раза больше нынешней рыночной стоимости.

На этой ранней стадии TASE была проинформирована о том, что продажа является только возможность и рассматриваются так же другие варианты. "Процесс находится на самой ранней стадии и нет никакой уверенности, что продажа будет осуществлена", - говориться в заявлении компании.

В качестве консультанта нанята компания JP Morgan.

Флот Amos в настоящее время состоит из четырех спутников. флота в настоящее время состоит из четырех спутников.

Среди основных клиентов - израильский DTH оператор YES, а также несколько клиентов в Центральной и Восточной Европе и Африке.

[genych]

Asiasat выбрал SSL в качестве разработчика спутника Asiasat 9

Оператор Asia Satellite Telecommunications Company Limited (AsiaSat) выбрал компанию Space Systems/Loral для разработки и создания спутника Asiasat 9, предназначенного для работы в Азиатско-Тихоокеанском регионе.Запуск спутника в орбитальную позицию 122°в.д. намечен на 2016 г. Спутник будет работать в С-, Ku- и Ка-диапазонах и предназначен как для телевещания, так и для связи – корпоративные сети и сети спутникового высокоскоростного интернет-доступа.На май и апрель 2014 г. Asiasat планирует запуск двух космических аппаратов – Asiasat 6, 120° в.д. и Asiasat 8, 105,5°в.д.

[genych]

Китай и Бразилия запустят новый совместный спутник

Бразилия и Китай намерены в будущем году вновь запустить совместный спутник для дистанционного зондирования Земли, который заменит собой аппарат, который был потерян в этом месяце. Об этом заявил Министр коммуникаций Бразилии Пауло Бернардо. По его словам, две страны сожалеют о потере спутника, но работа над новым аппаратом уже идет и, согласно бюджетному процессу, новый аппарат может быть запущен в 2015 году, но при наилучшем стечении обстоятельств и в 2014 году.

Напомним, что ранее в этом месяце совместный спутник Бразилии и Китая CBRES-3 не был выведен на нужную орбиту. Бразильская сторона планировала при помощи спутника отслеживать лесной массив вокруг Амазонки и контролировать незаконную вырубку. В свою очередь Китай должен был применять аппарат для нужд местного сельского хозяйства. Старт ракеты с аппаратом состоялся 9 декабря, однако после взлета ракета отработала не так, как было запланировано, и спутник не оказался на нужной орбите.

[Tuflya07]

Ракету-носитель "Днепр" предлагают использовать для гражданских целей

Командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что конверсионная ракета-носитель "Днепр" готова к тому, чтобы ее можно было использовать для запуска российских полезных нагрузок. Речь идет о возможности запуска при помощи данной ракеты спутников гражданского назначения.
 
"В последнее время появились предложения по использованию программы "Днепр" для вывода наших спутников с учетом тех проблем, которые на сегодня звучат в прессе по другим носителям", — цитирует слова Каракаева "РИА Новости".
 
Не трудно догадаться, что речь идет о неудачах с запуском ракеты-носителя "Протон". Что касается "Днепра", то в последний пуск данной ракеты-носителя, построенной на базе МБР РС-20, на орбиту было выведено 24 спутника, предназначенных для гражданских целей.
 
Впрочем, несмотря на готовность РВСН предоставить "Днепр" для запуска гражданских спутников, нет никаких официальных подтверждений готовности спутниковых операторов использовать эту ракету.

[Tuflya07]

Рейтинги Eutelsat понизились

Инвестиционная служба Moody’s понизила долгосрочный долговой и кредитный рейтинги компании Eutelsat. Как ожидается, данный шаг сделает все новые займы более дорогими, а компания Eutelsat, как известно, ищет приоритетные необеспеченные еврооблигации, которые необходимы для покупки мексиканской спутниковой компании SatMex.

Когда в августе было объявлено о сделке, связанной с покупкой Satmex, была озвучена цена в 831 миллион долларов плюс принятие долговых обязательств SatMex. На рынке ожидают, что данная покупка будет на 100% профинансирована за счёт займов.

В Moody’s ожидают долгосрочное понижение рейтинга Eutelsat с Baa3 до Baa2, а также повышение основного необоснованного долга с Ba1 до Baa3. В Moody’s говорят, что профиль долга – «обеспеченный».

Недавно стоимость акций Eutelsat упала с 22,10 евро до 21,45 евро. При этом максимум за последние 52 недели наблюдался в марте – 27,99 евро.

[Дигидон]

Остапенко: РФ в 2013 г сохранила лидерство по количеству запусков

Глава Роскосмоса добавил, что Россия полностью выполняет свои обязательства в рамках работ по Международной космической станции.
Россия, несмотря на сокращение пусковой программы, по итогам 2013 года сохранила первое место в мире по количеству запусков ракет-носителей, заявил руководитель Роскосмоса Олег Остапенко.

"Сократив в 2012-2013 годах свои пусковые программы, Россия, тем не менее, сохранила (по итогам 2013 года) первое место в мире по количеству пусков ракет космического назначения. Абсолютное лидерство по количеству произведенных пусков, как и прежде, остается за космодромом Байконур", — сказал Остапенко, выступая в Совете Федерации на экспертном совете о состоянии и проблемах правового регулирования космической отрасли РФ.

[genych]

Минкомсвязи заплатит Роскосмосу только за успешные запуски спутников

Ведомство Николая Никифорова и Роскосмос договорились о новой форме контрактов: в случае задержек с выводом аппаратов на орбиту производитель заплатит штраф.
В Минкомсвязи устали от просрочек в производстве спутников связи и полностью изменят схему их оплаты. Новые контракты министерство будет заключаться по новой схеме — платежи начнутся после успешного вывода аппарата на орбиту, а всю сумму производитель получит лишь после того, как спутник отработает заявленный срок службы. О этом "Известиям" сообщил министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров. По словам чиновника, Роскосмос уже поддержал это предложение.

Спойлер   :

— Должна быть предусмотрена финансовая ответственность каждого предприятия, участвующего в цепочке, — сообщил "Известиям" Николай Никифоров. — Если ракета не взлетела, она должна быть застрахована. Если спутник не сдан в срок — должны быть штрафные санкции. Мы планируем перейти на контракты, когда мы принимаем спутник на орбите, а не на заводе. Объединение Роскосмоса в единую корпорацию для нас большой плюс — будет легче с ними взаимодействовать. Более того, мы будем расплачиваться за спутник поэтапно, в течение всего срока его гарантированной службы, потому что есть опыт, когда аппарат вместо 15 лет работает пять и даже не успевает себя окупить.
В Роскосмосе не смогли предоставить оперативный комментарий.
С 2006 по 2015 год российские производители космических спутников и ракет должны были запустить на орбиту восемь спутников связи. Но далеко не все из них были выведены на орбиту в срок. Летом нынешнего года "Космическая связь" смогла отсудить у Центра Хруничева 100 млн рублей за просрочку в производстве спутника "Экспресс МД-2".
При этом бюджеты проектов могут исчисляться миллиардными суммами. Так, стоимость тяжелого спутника связи и вещания "Экспресс АМ5" (запуск планируется 26 декабря 2013 года), включая его вывод на орбиту, составляет около 7,5 млрд рублей.
Эксперты космической отрасли считают, что переход на новую форму контрактов позволит бюджету сэкономить значительные средства.
— Такая схема взаимодействия заказчика с исполнителем выгоднее государству, — считает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — В США применяется похожая схема: фирма, которая делает спутник, заказывает его выведение. И уже после этого появляется оператор, который берет в аренду каналы и предоставляет услуги связи конечным потребителям.
Представители основного заказчика спутников связи и вещания, ФГУП "Государственное предприятие "Космическая связь" (ГПКС), считают, что новая схема контрактования позволит оперативнее выводить российские космические аппараты на орбиту, а их производство станет надежнее.
— Мы заинтересованы в повышении качества и надежности космической техники и хотели бы мотивировать российского производителя создавать современные конкурентоспособные спутники связи и вещания, которые хорошо бы работали на орбите, — сообщила пресс-служба ГПКС.
Представители бизнеса сдержанно отнеслись к новой форме контрактов. Операторам спутниковой связи реформа не принесет прямой выгоды в ближайшем будущем.
— Напрямую это на наш бизнес не повлияет. Но если за производство космических аппаратов и запуск будет отвечать одна организация, это повысит шансы успешного вывода аппаратов на орбиту, — рассуждает гендиректор компании "РуСат" Сергей Алымов. — При этом можно прогнозировать снижение цены ресурса для нас, ведь спутники будут чаще запускаться в срок, их на орбите станет больше.

[Gorra]

Бразилия продает орбитальные позиции

Государственный оператор Бразилии Anatel выставляет на аукцион четыре орбитальных позиции для лучшего обслуживания коммуникационными сервисами Чемпионата мира по футболу 2014 г.Официальные представители Anatel заявили, что уже несколько операторов выразили предварительное желание вывести свои спутники в объявленные орбитальные позиции до начала Чемпионата. Каждый участник аукциона имеет право приобрести права на использование не более чем двух орбитальных позиций.

[Tuflya07]

Роскосмос должен распределить 30 млрд до 31 декабря

Федеральное космическое агентство (Роскосмос) до 31 декабря обязано распределить около 30 млрд из 170 млрд бюджетных рублей, которые были выделены на развитие космической отрасли в 2013 году. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.  Цифра в 30 млрд рублей получилась после сложения всех не заключенных контрактов, не принятых работ и не выплаченных предприятиям ракетно-космической отрасли авансов за 2013 год. Деньги нужно распределить до конца года между предприятиями отрасли, так как с наступлением 2014 года в силу вступит новый бюджет.
 
Возможным вариантом может стать выплата предприятиям отрасли максимального количества авансов, оформленных как дебиторская задолженность предприятия с их последующим возвращением Роскосмосу.
 
Глава космического ведомства Олег Остапенко отметил, что этот "чисто финансовый вопрос" будет решен в установленном порядке.
 
Стоит напомнить, что на 2013 год бюджет Роскосмоса равняется 170 млрд рублей, в которые входят финансирование трех федеральных программ:  "Федеральная космическая программа на 2006-2015 годы" (128,3 млрд рублей), "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы" (21,6 млрд рублей), а также "Развитие российских космодромов на 2006-2015 годы" (19,9 млрд рублей).
На 2014 год бюджет будет состоять из 178 млрд рублей.
 
В планы «Роскосмоса» входит введение в эксплуатацию тяжелой ракеты-носителя "Ангара-5", осуществление модернизации стартовых и технических комплексов космодромов Плесецк (Архангельская область) и Байконур (Казахстан), а также введение в эксплуатацию первой и второй очереди космодрома Восточный (Амурская область). В течение шести лет общая численность спутников на орбите достигнет 113 единиц.
 
Тем временем, министр связи и массовых коммуникаций Николай Никифоров полагает, что необходимо ввести финансовую ответственность предприятий, которые будут принимать участие в строительстве и запуске новых спутников, - рассказал министр в интервью "Известиям". Министр подчеркнул, что угрозы для цифрового ТВ нет, но "хотелось бы иметь больший резерв на орбите».

[genych]

Новое соглашение спутниковое Turksat и Eutelsat, чтобы повысить ресурсы для Турции

Турецкий спутниковый оператор Turksat и французский оператор Eutelsat объявили о заключении соглашения, которое будет перемещать свой ??спутник Eutelsat Eutelsat 33A с позиции 33 ° E в 31 ° в.д. в мае 2014 года. год, который будет управляться Eutelsat.

Eutelsat будет по-прежнему предоставляться на позиции 33 ° в.д., используя Eutelsat 33B, который был принесен на эту позицию в прошлом месяце.

Turksat в настоящее время работает с двух спутников в положении 42 ° E, а также план для запуска спутников, Turksat 4A в первом квартале 2014 года. (При 42 ° E), и Turksat 4B во втором квартале 2014 года. (При 50 ° E).

После подписания соглашения между двумя компаниями, Президент Eutelsat Мишель де Розен, сказал: "Мы рады, что наши отношения с Turksat на более высоком уровне с этой новой договоренности в положении 31 ° E. Мы разделяем общую цель, чтобы воспользоваться из наших сильных сторон и опыта, чтобы благо наших клиентов ».