Всё о спутниковых новостях

[Don S]

ГПКС дотянулось до востока

Российский государственный спутниковый оператор "Космическая связь" (ГПКС) заключил долгосрочный контракт с ЗАО "Ка-Интернет" (группа компаний AltegroSky) на оказание услуг связи с использованием Ка-диапазона спутника "Экспресс-АМ5" (140° в.д.). До этого договора такие услуги не предоставлялись через российские космические аппараты.

Об этом сообщила пресс-служба ГПКС.

Договор с "Ка-Интернетом" заключен на 10 лет, рассказал репортеру ComNews начальник отдела по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков. "Контракт с компанией "Ка-Интернет" - это первое соглашение об оказании услуг ШПД в Ка-диапазоне на российских спутниках. До этого момента такие услуги в России предоставлялись исключительно через европейский космический аппарат Ka-SAT", - подчеркнул он.

Со своей стороны, генеральный директор компании "Ка-Интернет" Виталий Вашкевич отметил, что ГПКС - надежный партнер и ресурс в КА-диапазоне на Дальнем Востоке принадлежит именно этой компании. "Технология Jupiter от Hughes Network Systems, вводимая в эксплуатацию ГПКС на ресурсе КА-диапазона "Экспресса-АМ5", также не имеет аналогов в мире и является самой инновационной по многим показателям", - говорит он. Согласно контракту, "Ка-Интернет" выкупает всю емкость, предложенную ему ГПКС, с обязательством заполнить ее в течение нескольких лет.

Благодаря этому контракту уже с I квартала 2015 г. услуга широкополосного доступа (ШПД) к сети Интернет станет доступной для жителей Дальнего Востока и Сибири, говорится в сообщении пресс-службы ГПКС. "Стартовала работа по устранению цифрового неравенства удаленных регионов России", - отметила пресс-служба компании.

Цифровое неравенство в регионах России сейчас весьма велико и абсолютно неприемлемо с точки зрения мировых стандартов отрасли, считает Виталий Вашкевич. "С появлением КА-диапазона на Дальнем Востоке "Ка-Интернет" приложит все усилия к исправлению ситуации" - заверил он.

Спойлер   :

Сейчас компания "Ка-Интернет" является лидером по объему услуг и числу подключенных частных пользователей в европейской части страны, напомнил Денис Сухоруков. По его словам, ГПКС готово к сотрудничеству и с другими компаниям. "Сегодня мы обсуждаем детали предоставления услуг в Ка-диапазоне еще с несколькими операторами", - сообщил он.

ГПКС также строит планы и на другие регионы. На 21 октября 2014 г. запланирован запуск спутника "Экспресс-АМ6", который создан для работы в орбитальной позиции 53? в.д. Спутник произведен ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС) совместно с канадским производителем полезной нагрузки MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA). Он, как и "Экспресс-АМ5", оборудован транспондерами Ka-диапазона. "Уже в 2015 г. возможности спутника "Экспресс-АМ6", как мы рассчитываем, расширят территорию предоставления услуг ШПД в Ка-диапазоне в европейской части России, на Урале и в Сибири", – поделился Денис Сухоруков. "Надеюсь, с запуском "Экспресса-АМ6" у "Ка-Интернета" появится возможность подписать подобный контракт с ГПКС на услуги этого спутника", - сказал Виталий Вашкевич.

"Экспресс-АМ5" – первый спутник, созданный на базе крупногабаритной унифицированной платформы "Экспресс-2000", разработанной специалистами компании ИСС. На космическом аппарате установлено 84 транспондера в Ka-, C-, Ku- и L-диапазонах частот. На сегодня это самый мощный российский телекоммуникационный спутник. Мощность платформы, выделяемая на полезную нагрузку, в конце срока активного существования составит 12,1 кВт. Срок активного существования космического аппарата по целевому назначению насчитывает 15 лет.

"Спутник позволит создать необходимую инфраструктуру для обеспечения населения восточных регионов страны доступным многопрограммным цифровым теле- и радиовещанием, включая телевидение высокой четкости. Космический аппарат АМ5 предназначен также для создания сетей связи на основе технологии VSAT на территории Сибири и Дальнего Востока", - отмечалось в сообщении ГПКС.

[student]

Европа признала «Союз» непричастным к срыву запуска спутников Galileo

Экспертная группа, в состав которой входили представители Arianespace, Европейского космического агенства (ЕКА) и Европейской комиссии, пришла к выводу, что сбои в запуске спутников Galileo связаны с неполадками в разгонном блоке «Фрегат», а не ракете-носителе «Союз», сообщается на сайте аэрокосмической компании Arianespace.

Результаты независимого расследования комиссия огласила после совещания в штаб-квартире космического перевозчика в округе Эври, недалеко от Парижа. Комиссия разбиралась в причинах неудачи запуска двух спутников европейской системы навигации Galileo. Неполадки в разгонном блоке возникли из-за замерзания гидразина — ракетного топлива.

Выводы комиссии основаны на данных, предоставленных российской стороной и согласуются с итогами расследования Роскосмоса. Европейские эксперты также отметили, что ракета-носитель сработала в штатном режиме и сбои в запуске спутников никак не связаны с работой российских систем «Союза».

22 августа с космодрома Куру во Французской Гвиане стартовала российская ракета-носитель «Союз-СТ-Б» с разгонным блоком «Фрегат-МТ» и парой европейских спутников, которые через 35 минут после старта с Земли не вышли на запланированную орбиту.

Производителем разгонного блока является НПО имени Лавочкина. Как заявляют эксперты, неполадки носят конструктивный характер и должны быть устранены. Arianespace не собирается отказываться от российских ракет-носителей и разгонных блоков. Так, уже в декабре 2014 года ЕКА с подрядчиками планирует возобновить запуск своих аппаратов с космодрома Куру, используя российские ракеты и разгонные блоки.

Arianespace — старейшая в мире компания, осуществляющая коммерческие запуски искусственных околоземных спутников. Фирма создана при поддержке 21 акционера и Европейского космического агентства.

[w-488]

"Согаз" выплатил 16,7 млн евро за гибель спутника "Ямал-201"


Страховая компания "Согаз" выплатила 16,7 млн евро в связи с гибелью в июне этого года спутника связи "Ямал-201", который перестал работать из-за сбоя в бортовом программном обеспечении, сообщается на сайте компании.
 
"Сбой в работе бортового программного обеспечения спутника привел к выключению транспондеров и временному прекращению работы сетей связи и телевидения, использующих этот спутник. Восстановить работоспособность космического аппарата не удалось. Признана его полная гибель. Сети связи и телевидения были переведены на другие космические аппараты системы спутниковой связи "Ямал", - говорится в сообщении.
 

Спойлер   :

Напомним, что нештатная ситуация произошла на спутнике "Ямал-201" (орбитальная позиция 90 градусов в.д.) 5 июня 2014 года. "Ямал-201" был запущен в 2003 году, а к выводу с орбиты его готовили в следующем году. В 2012 году в ту же орбитальную точку был запущен "Ямал-300К", на который постепенно переводилось вещание каналов с "Ямала-201".
 
Кроме того, в ту же орбитальную позицию планируется запустить новый спутник "Ямал-401". Запуск спутника планируется осуществить в декабре 2014 года с космодрома "Байконур" с помощью ракеты "Протон-М", хотя в СМИ появилась информация, что запуск может быть перенесен на январь 2015 года. Дело в том, что, по данным источников, ракеты "Протон-М" в связи с майской аварией должны пройти дополнительные проверки, поэтому в этом году удастся осуществить не более четырех их запусков. Первые три зарезервированы под спутники "Луч", "Экспресс-АМ6" и Astra 2G. Четвёртым должен быть запуск "Ямал-401", но не исключено, что вместо этого военные решат запустить свой космический аппарат, а пуск "Ямала" сдвинется на следующий год.
 
Между тем, проблемы с качеством на производственном уровне у российских ракет-носителей "Протон" и "Союз" отмечают и европейские эксперты. При этом представители европейской космической отрасли считают, что в ближайшем будущем без российских ракет им не обойтись.
 
"Европа может обойтись без использования "Союзов" для вывода спутников. Но это возможно лишь в будущем. В настоящее время европейцы только еще ведут подготовку к созданию следующего поколения носителей. Им предстоит сделать выбор - модернизировать ли нынешнюю Arian-5, либо перейти к новому носителю Arian-6. По этому вопросу возникли интенсивные споры между Францией и Германией", - сообщила консультант по вопросам космических технологий в международной консалтинговой компании "Евроконсалт", специализирующейся на вопросах связи и применения спутников, Рашель Вийен. Выдержки из ее статьи в газете La Croix приводит агентство ИТАР-ТАСС.
 
Эксперт отмечает, что Arian-6 может стать очень гибким в применении модульным носителем и будет способна заменить и "Союз", и Arian-5, однако это произойдет, по самым оптимистичным прогнозам, не раньше 2020 года.
 
"Проект модифицированной версии Arian-5 - Arian-5МЕ - потребует меньших инвестиций, чем Arian-6. И эта ракета может быть разработана в меньшие сроки. Тем не менее, для ряда выводов на орбиту искусственных аппаратов она будет менее эффективной, чем российский носитель "Союз", - подчеркнула Вийен.
 

[Марат]

В ноябре на Землю упадут два советских спутника

В американском ведомстве по контролю космического пространства считают, что два советских спутника — «Космос-1939» и «Космос-1441» могут упасть на Землю в ноябре.

Сообщается, что ориентировочное время падения спутника дистанционного зондирования Земли «Космос-1939» (типа «Ресурс-01») — в начале месяца, 3 ноября, хотя ранее его сход с орбиты прогнозировали 1 ноября. Запуск аппарата состоялся 20 апреля 1988 года с «Байконура» при помощи ракеты-носителя «Восток-2М». Его целевая деятельность длилась до 1995 года.

Спутник «Космос-1441» радиотехнической развдки типа «Целина-Д» может упасть 11 ноября. Аппарат был запущен при помощи ракеты-носителя «Восток» 16 февраля 1983 года с космодрома «Плесецк».

Когда спутники войдут в плотные слои атмосферы, они разрушатся, однако некоторые несгоревшие фрагменты могут достичь поверхности планеты

[Gorra]

Установлена причина аварии спутника «Экспресс AM4R»

Наблюдательный совет ILS по изучению аварий (FROB) пришёл к выводу о том, что случившаяся 16 мая авария спутника «Экспресс AM4R» произошла по причине нарушения структурной целостности крепления турбонасоса рулевого двигателя третьей ступени к несущей раме.

По результатам детального обзора отчётов, подготовленных Российской межведомственной комиссией (IAC) и центром расследований Хруничева (KhSC) о возможных причинах аварии, FROB отмечает, что потеря целостности привела к избыточной вибрации турбонасоса рулевого двигателя, которая в свою очередь стала причиной повреждения канала подвода топлива в окислитель газового генератора, результатом чего стала утечка топлива. Потеря топлива привела к преждевременному отключению турбонасоса, потере контроля над ступенью и, в конечном итоге, к аварии, которая произошла на 545 секунде полёта.

В FROB согласовали план действий, который должен выявить возможную причину поломки и найти способ устранения подобных поломок в будущем.

«Мы благодарим всех членов FROB – наших клиентов, страховых андеррайтеров, технических экспертов и всех остальных – за их добросовестный труд и потраченное время; мы будем искренне рады поддержке с их стороны в будущем», – заявил технический директор и вице-президент отдела программ и операций в ILS Джон Пальме.

Запуски ракеты-носителя «Протон» возобновились 28 сентября, произведя пуск космического аппарата «Луч» по поручению Федерального правительства России.

[student]

Запуск спутника "Экспресс-АМ6" запланирован на 21 октября

На 21 октября назначен запуск с космодрома "Байконур" ракеты-носителя "Протон" со спутником связи "Экспресс-АМ6".

Как сообщают специалисты Роскосмоса, сборка ракеты-носителя "Протон-М" для запуска спутника связи "Экспресс-АМ6" завершена. Это будет второй пуск ракеты "Протон" после майской аварии, когда на орбиту не был выведен самый мощный российский спутник связи "Экспресс-АМ4Р".  Первый "послеаварийный" запуск состоялся в сентябре.

На сей раз ракета "Протон" должна вывести на орбиту телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМ6". Он создан в ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф.Решетнева на базе платформы тяжелого класса "Экспресс-2000". Аппарат предназначен для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания на территории России. Его полезная нагрузка включает в себя 11 антенн, 72 транспондера C-, Ku-, Ka- и L-диапазона частот. Планируется, что спутник будет работать в космосе не менее 15 лет.

[Tuflya07]

Российская орбитальная группировка пополнится девятью спутниками

К 2020 году орбитальная группировка спутников связи военного назначения пополнится девятью современными космическими аппаратами. При этом пропускная способность системы спутниковой связи будет увеличена в 4 раза, а информационные скорости в каналах связи возрастут до 8 Мбит/с, а по отдельным направлениям до 100 Мбит/с

Девять новых современных спутников связи с повышенной пропускной способностью и увеличенной скоростью передачи данных пополнят российскую орбитальную группировку к 2020 году, сообщил журналистам начальник Главного управления связи ВС РФ генерал-майор Халил Арсланов.

В России 20 октября 2014 года исполняется 95 лет со Дня образования войск связи Вооруженных Сил РФ.
"К 2020 году орбитальная группировка спутников связи военного назначения пополнится девятью современными космическими аппаратами. При этом пропускная способность системы спутниковой связи будет увеличена в 4 раза, а информационные скорости в каналах связи возрастут до 8 Мбит/с, а по отдельным направлениям до 100 Мбит/с", — сказал Арсланов.
В рамках гособоронзаказа в войска поступают станции спутниковой связи, построенные на новой программно-аппаратной основе и заметно отличающиеся своими низкими массо-габаритными показателями, но в то же время имеющие улучшенные тактико-технические характеристики. Наряду с этим проводится модернизация существующих комплексов спутниковой связи.

"Для обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации современными мультимедийными услугами, такими как видеоконференцсвязь, IP-телефония, доступ в интернет, в том числе и в Арктической зоне, наряду с системами военной спутниковой связи широко используются средства спутниковой связи двойного назначения", — добавил Арсланов.

[Admin]

Intelsat 34 в 2015 году на позиции 55.5 ° W

Спутниковые операторы Hispasat и Intelsat будут продолжать сотрудничать в орбитальной позиции 55,5 ° W, где работает уже спутник Amazonas 1 и Galaxy 11 до конца 2015 года. Кроме того они договорились о совместном использовании мощности Ku-диапазона на Intelsat 34, спутника, который должен быть поднят во второй половине 2015 года на орбитальную позицию 55,5 °.

Hispasat и Intelsat определили детальные условия для их сотрудничества в орбитальной позиции 55,5 °. С июня 2014 года спутник Amazonas находится рядом со спутником Galaxy11. В долгосрочной перспективе Hispasat будет использовать спутниковые емкости на Intelsat 34, который будет запущен во второй половине 2015 года.

[w-488]

За «ABS-2? хотят получить страховку


Появилась информация что спутниковый оператор "Asia Broadcast Satellite" планирует взыскать со страховых компаний сумму в размере 214 миллионов долларов компенсации за частичную неработоспособность спутника "ABS-2" в позиции 75 градусов восточной долготы.
Спутник "ABS-2" был изготовлен "Space Systems"/"Loral" и был вынесен на орбиту в феврале текущего года. Переговоры по выплатам осложняются тем, что владелец ёмкости российского луча, компания "GTSS", заключившая контракт на его использование в 2011-ом году, заплатила при этом 125 миллионов долларов.

Несмотря на проблемы, которые были замечены летом текущего года и приведшие к проблемам с вещанием телевизионных пакетов нескольких российских провайдеров, спутник не считается полностью аварийным и с него продолжается вещание. Это осложняет вероятность получения заявленной суммы в 214 млн. долларов. На "ABS-2" имеется в общей сложности 89 транспондеров (51 в Ku-диапазоне, 32 в C-диапазоне и 6 транспондеров Ka-диапазона). Несмотря на то, что на спутнике имеется 10 транспондеров в отдельном луче, работа в российской зоне покрытия рассматривается как приоритетная для оценки коммерческого успеха использования спутника.
В настоящее время "ABS" занимается созданием резервного космического аппарата, который должен в конце следующего года отправиться в позицию 75 градусов восточной долготы.

[lesik1]

 Минкомсвязи хочет обязать спутниковых операторов транслировать общедоступные телеканалы бесплатно

Минкомсвязи хочет обязать кабельных и спутниковых операторов транслировать общедоступные телеканалы бесплатно. Соответствующие поправки к законам «О СМИ» и «О связи» размещены на портале общественного обсуждения законопроектов. Взимать плату за их распространение нельзя будет ни с абонентов, ни с вещателей.
 

[Tuflya07]

Украина лишилась российского ракетного двигателя для спутника "Лыбидь"

Роскосмос решил отказаться от поставки днепропетровскому предприятию "Южмаш" двигателя РД-171М для ракеты "Зенит", которая должна была вывести на орбиту первый украинский геостационарный спутник вещания "Лыбидь", сообщает газета "Известия".
 
По данным издания, "Южмаш", который производит "Зениты", в последние пять месяцев пытался договориться с Россией о поставках двигателя без оплаты, но стороны не пришли к соглашению. В данный момент двигатель находится на балансе ФГУП "Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры" (ЦЭНКИ). Там сообщили, что никаких действий, обычно предшествующих экспортной поставке такого оборудования, сейчас не производится.
 
"Мы считаем, что нет смысла поставлять им ("Южмашу" – ред.) оборудование для "Зенитов" до проведения платежей, потому что мы денег от них не увидим, предприятие, по сути, банкрот", - сообщил источник в Роскосмосе.
 
Украинское предприятие не скрывает, что находится в тяжелом положении. "Южмаш" переживает глубокий финансовый кризис, основным фактором которого является обвальное сокращение объемов производства; текущий кризис не является необратимым, но ситуация близка к точке невозврата", - говорится в сообщении на его сайте.
 
Напомним, Украина планировала запустить "Лыбидь" (LYBID) в апреле, однако мероприятие было отложено в связи с тем, что подготовка наземной инфраструктуры станции управления запуска велась в Национальном центре управления и испытаний космических средств в Евпатории, над которым республика потеряла контроль. В начале августа изготовитель спутника, российское предприятие ИСС им. Решетникова по просьбе заказчика взял "Лыбидь" на ответственное хранение до тех пор, пока украинские власти не определятся с его судьбой. Позднее власти Украины заявили, что планируют провести запуск спутника в первом квартале 2015 года.
 
В Роскосмосе не исключают, что вскоре может закрыться и реализуемая совместно с "Южмашем" программа модификации ракеты "Днепр", которая сейчас используется для вывода на орбиту малых космических аппаратов различного назначения российско-украинско-казахской компанией "Космотрас". Источник в ведомстве пояснил, что российская сторона намерена измененить экономику проекта таким образом, чтобы он был более выгоден для нее, и неизвестно, устроит ли это украинских партнеров.
 
Помощник генерального директора "Южмаша" Владимир Ткаченко подтвердил информацию, что участники программы "Днепр" обсуждают будущее проекта, но отметил, что о ее перспективах говорить рано.

[student]

Аппаратура «Российских космических систем» (РКС) будет обеспечивать круглосуточное управление спутником «Экспресс-АМ6» на протяжении всего 15-летнего срока его службы.

"Бортовая аппаратура командно-измерительной системы (КИС) и наземный комплекс управления (НКУ) телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ6», разработанные специалистами ОАО «Российские космические системы» (РКС), входящего в состав ОРКК, обеспечивают связь спутника с Землей, передают телеметрическую информацию, позволяют отправлять на спутник управляющие команды и контролировать их исполнение", - говорится в сообщении РКС.

Спутник предназначен для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания на территории России. Полезная нагрузка включает в себя 11 антенн, 72 транспондера C-, Ku-, Ka- и L-диапазона частот. «Экспресс-АМ6» – второй после «Экспресс-АМ5» российский спутник тяжелого класса негерметичного исполнения, созданный на базе платформы «Экспресс-2000», с большим количеством транспондеров и развитой антенной системой.

После успешного выхода «Экспресс-АМ6» на расчетную орбиту и прохождения команды отделения космического аппарата от разгонного блока «Бриз-М» автоматически включилась аппаратура КИС. Наземные станции взяли космический аппарат на управление. С этого момента и на протяжении всего 15-летнего эксплуатационного периода КИС и НКУ, разработанные в «Российских космических системах», будут в режиме непрерывного наблюдения 24 часа в сутки обеспечивать управление спутником и позволят следить за его работой в космосе.

"НКУ и КИС производства РКС позволяют отслеживать корректное раскрытие солнечных батарей, включение и функционирование системы ориентации, работу телекоммуникационных систем спутника, а также контролировать полноту приема и передачи сигналов. С помощью этого оборудования программы могут по радиолинии выдавать управляющее воздействие на космический аппарат в виде разовых команд и в формате массивов командно-программной информации. Наземный комплекс осуществляет также измерение текущих навигационных параметров движения «Экспресс-АМ6». Длительный срок активности бортовой аппаратуры командно-измерительной системы «Экспресс-АМ6» обеспечивается применением сложных технологических решений «Российских космических систем». Такая же система уже 2 года успешно работает на космическом аппарате «Экспресс-АМ5». Аналогичная КИС будет установлена на следующем «Экспресс-АМ8», запуск которого запланирован позже", - отметили в пресс-службе РКС.

Телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс-АМ6» был выведен на орбиту ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Пуск был осуществлен 21 октября 2014 года в 19 часов 09 минут по московскому времени с космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России.

[galya]

Южная Корея отказалась от сотрудничества с РФ в ракетно-космической отрасли

Россия и Южная Корея решили прекратить сотрудничество в ракетно-космической отрасли. Об этом, со ссылкой на заместителя генерального директора центра имени Хруничева Юрия Бахвалова сообщает "Коммерсантъ".

Надо сказать, что совместная работа сторон, направленная на создание национального ракетного комплекса в Южной Корее, не задалась изначально. Еще в 2009 году, когда состоялся первый испытательный пуск ракеты KSLV-1, в котором задействовался российский двигатель РД-191, из-за проблем с головным обтекателем был утерян космический аппарат. В 2010 году запуск завершился аварией — ракета взорвалась. Стороны не сошлись в вопросе того — кто же оказался виноват в ситуации, тем не менее, партнерство продолжили.
Ну и, наконец, третий запуск был сорван по срокам. Вместо того, чтобы запустить KSLV-1 29 ноября 2012 года, ракету со спутником STSAT-2C на борту отправили лишь 30 января 2013 года. Задержка была обусловлена утечкой в первой ступени ракеты РД-191. И несмотря на то, что в итоге запуск 2013-го года прошел успешно, корейцы все же решили пересмотреть необходимость участия русских в проекте, и в итоге пришли к выводу, что будут самостоятельно работать над своим национальным ракетным комплексом.

[student]

Роскосмос отказался без оплаты поставлять Украине ракетный двигатель для запуска спутника «Лыбидь»

Роскосмос не будет поставлять на Украину двигатель РД-171М для ракеты «Зенит», которая еще в середине года должна была вывести на орбиту первый украинский геостационарный спутник вещания «Лыбидь», пишет Lenta со ссылкой на газету «Известия».

Руководство днепропетровского «Южмаша», где производят «Зениты», в течение пяти месяцев добивалось от России поставки двигателя без оплаты. Но стороны так и не пришли к согласию.

Шансов на то, что «Южмаш» выкупит двигатель, почти нет. Предприятие само признает, что находится в бедственном положении.

В Роскосмосе в этой связи считают, что смысла поставлять оборудование до проведения платежей нет. «Предприятие по сути банкрот», — пояснил информированный источник в космическом агентстве.

Издание объясняет резкое падение объемов производства на «Южмаше» прекращением сотрудничества с российскими партнерами. В прошлом году Роскосмос перестал закупать ракеты «Зенит», в 2014-м РКК «Энергия» заморозила проект «Морской старт», предусматривающий запуски спутников «Зенитами» с плавучей морской платформы. В итоге носители семейства «Зенит» стали никому не нужны.

Сам спутник «Лыбидь», как отмечают в Роскосмосе, уже готов. На его создание Украина потратила 254 миллиона долларов.

[Gorra]

Космический аппарат «Экспресс-АМ6» планируется ввести в эксплуатацию 1 июля 2015 года

27.10: 2014
21 октября 2014 года состоялся запуск российского спутника связи и вещания «Экспресс-АМ6», 22 октября космический аппарат был принят на управление. Все бортовые системы спутника работают штатно. Довыведение на геостационарную орбиту КА «Экспресс-АМ6», а также проведение его летных испытаний планируется завершить к 1 июля 2015 года.